Az elektromos autók fajtái

Utolsó módosítás: 0001.01.01

Belső égésű motorral hajtott, de külső forrásból nem tölthető elektromos autó regeneratív fékezéssel.

A hagyományos benzinmotoros meghajtás mellett egy kisebb méretű akkumulátorral és egy elektromotorral felszerelt.

• üzemanyag: benzin vagy gázolaj
• akku kapacitása: nagyon kicsi
• külső forrásból tölthető: nem
• fékezéskor visszatáplál: igen
• tisztán elektromos hatótáv: 3-6 km

Külső forrásból is tölthető hibrid autó a sima hibridénél valamivel nagyobb kapacitású akkumulátorral.

Felépítésüket tekintve hasonlóak a hagyományos hibrid járművekhez, de nemcsak fosszilis üzemanyaggal, hanem tisztán elektromos árammal is használhatók. A külső forrásból táplált energiát egy nagyobb, 4-12 kWh-ás akkumulátor tárolja el, hogy városi közlekedés során egyáltalán ne kelljen beindítani a benzinmotort.

• üzemanyag: benzin vagy gázolaj és elektromos áram
• akku kapacitása: kicsi
• külső forrásból tölthető: igen
• fékezéskor visszatáplál: igen
• tisztán elektromos hatótáv: 25-50 km

Teljes értékű elektromos autó beépített áramfejlesztővel.

Míg a plugin hibrid autók alapvetően fosszilis üzemanyag mellé kapnak egy elektromotort a rövidebb távok kibocsátásmentes teljesítéséhez, addig a hatótávnövelt elektromos autók egy fosszilis erőforrást kapnak a tisztán elektromos meghajtás mellé, hogy külön rátöltés nélkül megtehetők legyenek az akkumulátor által biztosítottnál nagyobb távolságok is. Ezek az autók többnyire teljes értékű elektromos autók, amelyekbe beépítettek egy hagyományos motort is.

• üzemanyag: benzin vagy gázolaj és elektromos áram
• akkumulátor kapacitása: közepes-nagy
• külső forrásból tölthető: igen
• fékezéskor visszatáplál: igen
• tisztán elektromos hatótáv: 80-150 km

Hagyományos motorral nem rendelkező, kizárólag elektromotorral hajtott akkumulátoros autó.

Ezekben az autókban már nincs belső égésű (benzin vagy dízel) motor, nincs hagyományos sebességváltó, nincs önindító, nincs kipufogó, nincs generátor, nincs turbófeltöltő és még egy sor olyan alkatrész, ami a hagyományos autókban gyakran meghibásodik. Az autó meghajtását elektromotor(ok) végzi(k), amit egy nagyméretű akkumulátor lát el energiával. Az akkumulátort külső forrásból kell feltölteni, de természetesen fékezéskor vagy lejtmenetben is visszatöltődik az energia, ami a következő gyorsításnál felhasználhatóvá válik.

• üzemanyag: elektromos áram
• akkumulátor kapacitása: nagy
• külső forrásból tölthető: igen
• fékezéskor visszatáplál: igen
• tisztán elektromos hatótáv: 120 – 600 km

Külső forrásból nem tölthető elektromos autó, akkumulátor helyett hidrogénből nyeri az energiát.

Míg a ma kapható tisztán elektromos autók akkumulátort használnak az energia tárolására, addig az üzemanyagcellás járművekben többnyire hidrogén formájában tárolják az energiát. Oxigénnel egyesítve óriási mennyiségű energia szabadul fel, ami alkalmas a járművek hajtására. A végtermék tiszta víz, ami nem szennyezi a környezetet. Mivel a folyamat nem kontrollálható precízen, a hidrogén és az oxigén egyesítésével energiát előállító üzemanyagcella és az elektromotor közé minden esetben egy kisebb akkumulátor is kerül, ami biztosítja, hogy a motor számára minden esetben rendelkezésre álljon a megfelelő mennyiségű energia. Mivel üzemanyagként csak és kizárólag hidrogén használható, az autók csak ott használhatók, ahol ehhez kiépült a megfelelő hidrogénkút hálózat.

• üzemanyag: nagynyomású hidrogén
• akkumulátor kapacitása: nagyon kicsi
• külső forrásból tölthető: nem
• fékezéskor visszatáplál: igen
• tisztán elektromos hatótáv: 400 – 500 km